Lamborghini Egoista: Το μονοθέσιο δώρο για τα 50 χρόνια της Lamborghini

Τα περισσότερα αυτοκίνητα σχεδιάζονται για να τα μοιράζεσαι: με τον συνοδηγό, με την οικογένεια, με τους φίλους. Η Lamborghini Egoista σχεδιάστηκε για το αντίθετο. Έχει μία μόνο θέση, και το όνομά της στα ιταλικά σημαίνει ακριβώς αυτό που φαντάζεστε: εγωίστρια. Φτιάχτηκε το 2013 για τα 50 χρόνια της Lamborghini και δεν πουλήθηκε ποτέ.

Ένα δώρο γενεθλίων

Το 2013 η Lamborghini γιόρταζε μισό αιώνα ζωής με μια μεγάλη εκδήλωση στο Sant’Agata Bolognese και μια περιοδεία εκατοντάδων αυτοκινήτων στους δρόμους της Ιταλίας. Στο τέλος της γιορτής εμφανίστηκε ένα αυτοκίνητο που κανείς δεν περίμενε. Ήταν ένα δώρο του Walter de Silva, επικεφαλής σχεδίου του ομίλου Volkswagen, στον οποίο ανήκει η Lamborghini, για τα γενέθλια της μάρκας.

Ο de Silva είπε ότι ήθελε να φτιάξει ένα αυτοκίνητο που να εκφράζει απόλυτα τον χαρακτήρα της Lamborghini: υπερβολή, επιθετικότητα και καθαρή απόλαυση για τον οδηγό, χωρίς κανέναν συμβιβασμό.

Μαχητικό αεροσκάφος με ρόδες

Η έμπνευση ήρθε από τον κόσμο της αεροπορίας. Η καμπίνα είναι ένας θόλος που θυμίζει ελικόπτερο μάχης ή μαχητικό αεροσκάφος. Για να μπει ο οδηγός, ο θόλος αφαιρείται και το τιμόνι βγαίνει, όπως σε μονοθέσιο αγωνιστικό. Μέσα, τα όργανα και οι διακόπτες είναι εμπνευσμένα από πιλοτήριο, και ο οδηγός κάθεται σε ένα κάθισμα που αγκαλιάζει το σώμα του.

Το αμάξωμα είναι γεμάτο απότομες γωνίες, με ανθρακονήματα και αλουμίνιο. Τα παράθυρα είναι φιμέ πορτοκαλί, όπως στα κράνη των πιλότων. Οι πίσω φωτισμοί και τα πτερύγια μοιάζουν με τα μέρη ενός αεροσκάφους stealth.

Τι κρύβει μέσα

Η Egoista βασίζεται μηχανικά στην Lamborghini Gallardo. Πίσω από τον οδηγό βρίσκεται ένας V10 5,2 λίτρων με περίπου 600 ίππους, συνδεδεμένος με τετρακίνηση. Δεν έχουν δημοσιευτεί επίσημες επιδόσεις, γιατί η Egoista δεν φτιάχτηκε για να σπάσει ρεκόρ. Φτιάχτηκε για να δείξει μια ιδέα.

Ένα αυτοκίνητο μουσείου

Η Egoista δεν μπήκε ποτέ σε παραγωγή και δεν πουλήθηκε σε κανέναν πελάτη. Μετά την παρουσίασή της πήγε στο μουσείο της Lamborghini στο Sant’Agata, όπου μπορεί να τη δει όποιος το επισκεφτεί. Δεν είναι κλασικό αυτοκίνητο με τη χρονολογική έννοια, αλλά είναι ήδη θρύλος για τους φίλους της μάρκας.

Η Egoista μας θυμίζει κάτι που έκανε τη Lamborghini ξεχωριστή από την πρώτη μέρα, από την 350 GTV και τη Miura μέχρι την Countach: την τόλμη να φτιάχνεις κάτι που δεν το χρειάζεται κανείς, αλλά όλοι το θέλουν.

P.Kefalas